ФЛГ1 ФЛГ 1 Фильтр линейный

Назначение фильтров ФЛГ1

Фильтр линейный ФЛГ1 предназначен для очистки пластинчатого смазочного материала от механических примесей в смазочных системах станков и других машин.

Фильтры работают на пластичных смазочных материалах с числом пенетрации не ниже 290 при температуре 1…50 ºC и температуре окружающей среды 1…40 ºC.

Климатическое исполнение и категория размещения фильтров, предназначенных для стран с умеренным климатом, - УХЛ4, для стран с тропическим климатом – О4.1.

Пример условного обозначения фильтра линейного для пластинчатого смазочного материала, предназначенного для работы в умеренном климате – «ФЛГ1 УХЛ4»;

то же для фильтра, предназначенного для работы в тропическом климате, - «ФЛГ1 О4.1».

Технические данные

Условный проход	8
Номинальный расход при номинальном перепаде давления, 1/мин	0,2±5%
Номинальный перепад давления, МПа	0,2
Номинальное давление, МПа	20±5%
Номинальная тонкость фильтрации, µм	100
Перепад давления, положение указателя в красной зоне, МПа	0,6-0,2
Масса, кг, не более	0,6

Фильтр линейный для пластинчатого смазочного материала ФЛГ1:

1 - корпус; 2 - фильтроэлемент; 3 - пружина; 4, 5 - пробка; 6 - валик; 7 - указатель; 8 - клапан; 9 - винт; 10 - гайка; 11,12 - кольцо; Ι - вход; ΙΙ - выход

Усройство и работа

Фильтр состоит из корпуса 1, фильтроэлемента 2, пружины 3, пробки 4 с входным отверстием, пробки 5 с выходным отверстием, валика 6 с лысками, выполненными под углом друг к другу, и указателя 7. В одной из лысок валик 6 размещен подпружиненный отсечной клапан 8. Другие лыски валика 6 взаимодействуют с торцом фильтроэлемента 2. Для обеспечения регулировки пружины 3 клапан 8 снабжен регулировочным винтом 9, взаимодействующим с гайкой 10, являющейся подвижным упором для пружины. Гермитизация корпуса осуществляется уплотнительными кольцами 11 и 12.

При загрязнении фильтрующего элемента возрастает перепад давлений между входным и выходным отверстиями фильтра, и фильтроэлемент 2 перемещается по ходу смазочного материала и, воздействуя на лыски валика 6, проворачивает валик с указателем 7, сигнализирующим о загрязнении. (Указатель показывает на участок корпуса, окрашенный в красный цвет). Валик 6, воздействуя лыской на торец отсечного клапана 8, перемещает последний, перекрывая зазор между клапаном и пробкой 5 и тем самым выход смазочного материала.

Средства сигнализации системы смазки, в которой установлен фильтр, выдают сигнал о неисправности.

Техническое обслуживание

Фильтр устанавливайте в местах, удобных для обслуживания. Монтаж его производите так, чтобы направление стрелки на корпусе совпало с направлением движения смазочного материала.

Перед очисткой фильтроэлемента давление в системе снизьте до нуля. Обнаружив загрязнение фильтроэлемента, отсоедините фильтр от трубопроводов, отвинтите пробку 4. Фильтроэлемент извлеките из корпуса, промойте в керосине и продуйте сжатым воздухом.